成都Q355C橋梁板用途大家了解多少呢？大范圍都知道應用于建筑行業，但是更加詳細的分類大家應該還是不太清楚的，接下來跟著小編一起來看看！

一，單列Q355C鋼板。單列深溝球軸承的用途特別廣泛，這類軸承設計簡單，為非分離型，適用于高轉速、甚至是非常高的轉速，而且在運轉中非常堅固耐用，幾乎無需維護。軸承滾道的深溝以及軸承滾道與球之間的高度配合，使得深溝球軸承除了徑向載荷外，還能承受雙向的軸向負荷，甚至在高轉速下也是如此。

二，帶裝球缺口的深溝球軸承。帶裝球缺口的單列深溝球軸承在內圈和外圈上各有一個裝球缺口，允許使用比標準深溝球軸承更多更大的球。帶裝球缺口的軸承比不帶裝球缺口的軸承具有更高的徑向承載能力，但其軸向承載能力小。而且，這種軸承不能在同標準軸承相同的高速下運行。根據不同的應用，帶裝球缺口的深溝球軸承可帶保持架或不帶保持架。小尺寸的該類軸承主要用于汽車齒輪箱，以標準型號識別，帶保持架。設計用于重載荷低速轉動應用的****軸承不帶保持架。

三，不銹鋼深溝球軸承，不銹鋼深溝球軸承能抵御潮濕和若干其它介質所引起的腐蝕。這類單列深溝球軸承與碳鉻（滾動軸承）鋼制造的標準深溝球軸承一樣，具有很深的軸承滾道溝，軸承滾道和球之間的配合度極高。這類軸承沒有填充槽，除徑向載荷外，還能承受雙向作用的軸向負荷，即使在高轉速下也是如此。這類軸承備有開放型和密封型設計，軸尺寸為1至50毫米。

四，雙列深溝球軸承，雙列深溝球軸承在設計上與單列深溝球軸承相呼應。這類軸承具有不間斷的深滾道，球與軸承滾道之間高度配合。除了徑向負荷外，它們還能承受雙向作用的軸向負荷。雙列深溝球軸承非常適用于單列軸承不足以承載負荷的軸承配置。在外徑和內徑相同的情況下，雙列軸承略寬于單列軸承，但負荷能力顯著高于62和63系列的單列軸承。

五，陶瓷深溝球軸承。陶瓷混合軸承主要包括陶瓷單列深溝球軸承。其原因很清楚：深溝球軸承是應用**廣泛的軸承形式，特別是在電動機中，而且在采用**油脂潤滑軸承的普通設計中也非常有用。深的滾道溝槽以及滾道與滾子的密切吻合，使得它能夠承受徑向載荷和兩個方向的軸向載荷。陶瓷深溝球軸承的內圈直徑規格從5至110mm可供選擇，并可滿足大多數應用的需要。可定制更大尺寸的軸承。例如，內圈直徑45mm以下的軸承**合適的應用為：功率范圍為0，15至15kW的電動機以及發電機、電動工具和高速驅動部件。

六，用于高溫場合的深溝球軸承。SKF的高溫和低溫用深溝球軸承在設計上對應于相關的標準單列深溝球軸承。該軸承沒有填充槽，除徑向載荷之外，還能承受中等的軸向載荷。這種軸承的特點是徑向內部游隙大并配備特殊的保持架。大游隙為C5游隙的四倍，即使在急速冷卻時也能防止軸承發生卡咬。軸承的所有表面和防護罩均為磷酸錳。它有防腐作用，并能改進運轉性能。